Martyna SZYSZ
Michał Wójcik
W południowokoreańskiej stoczni HD Hyundai Heavy Industries w Ulsan położono ważącą ponad pięćdziesiąt ton stępkę pod budowę pływającego terminalu FSRU, który w przyszłości zacumuje na wodach Zatoki Gdańskiej. To jeden z najważniejszych momentów w realizacji tej strategicznej inwestycji, mającej kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i całego regionu.
Stępka, nazywana kręgosłupem statku, stanowi główny element konstrukcyjny dna kadłuba i podstawę dalszych etapów budowy jednostki regazyfikacyjnej. To od niej rozpoczyna się montaż całej konstrukcji, która w kolejnych latach będzie pełnić funkcję pływającego magazynu i instalacji do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego LNG.
Prezes Zarządu GAZ SYSTEM Sławomir Hinc podkreśla, że ten etap symbolicznie otwiera nowy rozdział projektu, który w znaczący sposób wzmocni polski system energetyczny. Jego zdaniem FSRU stanie się jednym z filarów bezpieczeństwa gazowego państwa oraz szansą na zbudowanie roli Polski jako regionalnego hubu gazowego.
Stępka pełni w konstrukcji statku niezwykle ważną funkcję. Jest najniższym i najdłuższym elementem szkieletu kadłuba, biegnącym od dziobu do rufy. Odpowiada za stabilność, utrzymanie kursu i redukcję oporu wody, co wpływa na bezpieczeństwo oraz efektywność całej jednostki. Stanowi także element balastowy, który pozwala obniżyć środek ciężkości statku i zwiększa jego odporność na działanie fal i wiatrów.
Budowa jednostki FSRU realizowana jest przez japońską spółkę Mitsui O S K Lines, która będzie jej właścicielem i operatorem w okresie czarteru dla GAZ SYSTEM. Jednostka powstaje w jednej z najnowocześniejszych stoczni świata. Kolejnym kamieniem milowym w harmonogramie inwestycji będzie wodowanie przewidziane na koniec kwietnia 2026 roku.
Równocześnie z pracami w Korei intensywnie rozwijana jest infrastruktura w Polsce. Trwają przygotowania do wykonania mikrotunelu na plaży w Gdańsku, kontynuowane są prace refulacyjne oraz roboty pogłębiarskie. Bardzo zaawansowana jest także budowa gazociągów lądowych na trasie Gdańsk Gustorzyn, których zakończenie planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku. Uruchomienie całego terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej zaplanowano na rok 2028.
Terminal FSRU będzie zdolny do przyjmowania, magazynowania oraz regazyfikacji ponad sześciu miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie. Dzięki temu Polska uzyska możliwość odbioru surowca drogą morską z różnych kierunków świata, co znacząco zwiększy dywersyfikację dostaw i uniezależni krajowy system od jednego źródła dostaw.
Projekt otrzymał również wsparcie finansowe w ramach Krajowego Planu Odbudowy. GAZ SYSTEM podpisał umowę pożyczki z Bankiem Gospodarstwa Krajowego na realizację części lądowej inwestycji. Środki z KPO mają wzmocnić infrastrukturę przesyłową, podnieść odporność gospodarki oraz zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne kraju po doświadczeniach kryzysów ostatnich lat.
Po zakończeniu budowy i osiągnięciu pełnej gotowości operacyjnej terminal FSRU stanie się jednym z najważniejszych elementów strategicznej infrastruktury energetycznej Polski. Zwiększy możliwości importowe gazu, wzmocni krajowy system przesyłowy i otworzy drogę do dalszego rozwoju rynku gazowego w regionie Europy Środkowo Wschodniej.
