Ładnie to sobie wymyślili Żmurkiewicz z Michalską . Umowa sprzed lat, a korzyści do dziś

To jeden z tych przykładów, gdy decyzje podjęte lata temu realnie procentują – i to w bardzo namacalny sposób. Janusz Żmurkiewicz wraz ze swoją zastępczynią Barbara Michalska wynegocjowali porozumienie z wojskiem, dzięki któremu Świnoujście zyskało nową, strategiczną drogę. Dziś – po czasie – obecne władze miasta wreszcie realizują drugą część tej umowy.

Rozpoczęła się rozbudowa i przebudowa parkingu na działce Morskiego Portu Wojennego. To element zobowiązania, które miasto podjęło wobec 8. Flotylla Obrony Wybrzeża w zamian za przekazanie terenów pod budowę wschodniej obwodnicy Świnoujścia.

Umowa miasto–wojsko. Konkret, nie obietnice

Porozumienie było jasne i uczciwe. Miasto otrzymało grunty, na których wcześniej funkcjonował magazyn wojskowy. Dzięki temu możliwe było wybudowanie wschodniej obwodnicy miasta. W zamian Świnoujście zobowiązało się do stworzenia nowego parkingu oraz zaplecza magazynowego na innym terenie należącym do wojska.

I choć od podpisania umowy minęło sporo czasu, dopiero teraz – w tej kadencji – miasto wywiązuje się z drugiej części zobowiązań. Lepiej późno niż wcale, ale fakty są niepodważalne: bez tamtej decyzji nie byłoby tej drogi.

Parking za blisko 1,3 mln zł

Za realizację inwestycji związanej z budową parkingu Świnoujście zapłaci ponad 975 tysięcy złotych. Dodatkowo niemal 299 tysięcy złotych pochłonie pełnienie funkcji inżyniera kontraktu. Łącznie to wydatek rzędu ponad 1,27 mln zł.

Zgodnie z zapowiedziami prace mają zakończyć się w ciągu około trzech miesięcy. To oznacza, że wojsko otrzyma infrastrukturę, która była elementem umowy zawartej jeszcze w poprzednich latach.

Wschodnia obwodnica. 1,3 km, które zmieniło miasto

Wschodnia obwodnica Świnoujścia została otwarta w grudniu 2021 roku. Liczy niemal 1,3 kilometra długości i łączy okolice przeprawy promowej Centrum z rejonem ulicy Karsiborskiej oraz centrum usług Mulnik.

Efekt?

• wyraźne odciążenie ulicy Grunwaldzkiej

• lepszy dostęp do stref inwestycyjnych

• ruch ciężki wyprowadzony poza mieszkalne części miasta

To klasyczny przykład infrastruktury, której mieszkańcy może nie celebrują na co dzień, ale odczuwają jej znaczenie każdego dnia – krótsze korki, sprawniejszy transport, większe bezpieczeństwo.

Ponad 41 mln zł za drogę, która ma sens

Budowa wschodniej obwodnicy kosztowała ponad 41,4 mln złotych. Blisko 10 mln zł pochodziło z dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych. Resztę pokryło miasto.

Czy to dużo? Tak.
Czy to były dobrze wydane pieniądze? Patrząc na funkcjonowanie miasta – zdecydowanie tak.

Fakty są uparte

Można się spierać o tempo realizacji, o polityczne zasługi, o to kto dziś „przecina wstęgi”. Ale jednego nie da się podważyć: to porozumienie zawarte za czasów prezydenta Żmurkiewicza i jego zastępczyni Barbary Michalskiej umożliwiło budowę drogi, która realnie poprawiła komunikację w Świnoujściu.

Dziś pozostaje już tylko dopiąć formalności i inwestycje wynikające z tej umowy. Parking dla wojska jest właśnie jednym z takich elementów. I dobrze, że w końcu powstaje – bo miasto powinno dotrzymywać słowa, zwłaszcza gdy stawką jest infrastruktura, która służy wszystkim.