Buspasy nie dla elektryków – co się zmieni od 2026 roku?

Od 1 stycznia 2026 roku samochody elektryczne stracą jedno z kluczowych udogodnień, które dotąd wyróżniały je na polskich drogach. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, do końca 2025 roku pojazdy elektryczne mogą poruszać się po buspasach. Jednak ten przywilej nie zostanie przedłużony. To duża zmiana zarówno dla obecnych właścicieli „elektryków”, jak i dla osób rozważających zakup takiego auta.

 Dlaczego elektryki mogły jeździć po buspasach?

Przywilej jazdy po buspasie miał na celu promowanie elektromobilności. Wprowadzony został na mocy art. 148a ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Miał zachęcać kierowców do inwestowania w auta elektryczne, oferując im realne korzyści, takie jak szybsze poruszanie się po zatłoczonych miastach. Jednak przepis od początku miał charakter czasowy – jego ważność kończy się z początkiem 2026 roku.

Świnoujście: Geblewicz nie zostawia złudzeń. Pomysł Agatowskiej nie jest realny

Koniec uprzywilejowania – co oznacza dla kierowców?

Odejście od możliwości korzystania z buspasów oznacza, że elektryk nie będzie miał już przewagi nad samochodami spalinowymi w miejskim ruchu drogowym. Dla wielu kierowców, którzy wybrali „elektryka” ze względu na ten benefit, może to być rozczarowanie. Nowe przepisy będą miały również wpływ na korki – dotychczasowe odciążenie zwykłych pasów może zniknąć.

 Czy wszystkie buspasy będą zamknięte dla elektryków?

Obecnie już nie każdy buspas jest dostępny dla pojazdów elektrycznych. Uprawnienie to dotyczy tylko tych buspasów, które są oznakowane odpowiednim znakiem drogowym. Po 1 stycznia 2026 roku zniknie nawet ta możliwość, chyba że zarządcy dróg zdecydują się na wprowadzenie nowych wyjątków lokalnych – co nie jest jednak przewidywane w obecnym stanie prawnym.

Kolejny krok w kierunku budowy Głębokowodnego Terminala Kontenerowego w Świnoujściu

Elektryki bez buspasa – czy opłaca się jeszcze kupić?

Brak dostępu do buspasów może wpłynąć na decyzje zakupowe wielu kierowców. Dla osób, które ceniły sobie komfort jazdy w godzinach szczytu, „elektryk” przestaje być tak atrakcyjnym wyborem. Z drugiej strony, inne korzyści – jak niższe koszty eksploatacji czy zwolnienie z opłat za parkowanie w strefach – wciąż pozostają.

Podsumowanie

Zmiany w przepisach oznaczają koniec jednej z największych zachęt dla właścicieli aut elektrycznych w Polsce. Od 2026 roku buspas stanie się znów strefą wyłącznie dla komunikacji miejskiej i taksówek. Elektryki zrównają się pod tym względem z pojazdami spalinowymi, co może mieć wpływ na rynek elektromobilności w kraju.

Świnoujście: Niemieccy motocykliści znowu ignorują przepisy. Policja? Tylko upomnienie! – Film