170

W Świnoujściu oficjalnie rozpoczęła się realizacja Projektu Przylądek Pomerania. To największa inwestycja w ponad siedemdziesięciopięcioletniej historii Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz jedno z największych przedsięwzięć portowych prowadzonych obecnie na Morzu Bałtyckim.

Szczegóły projektu przedstawili minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac przy drodze technicznej oznaczają faktyczny start budowy nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu.

Pierwszy etap wielkiej inwestycji w Świnoujściu

Budowa drogi technicznej jest pierwszym i kluczowym etapem całego przedsięwzięcia. Powstająca infrastruktura umożliwi prowadzenie kolejnych prac, w tym budowę nowoczesnego głębokowodnego terminalu kontenerowego.

Przylądek Pomerania ma całkowicie zmienić znaczenie Świnoujścia na logistycznej mapie Polski i Europy. Nowy port będzie przystosowany do obsługi największych kontenerowców wpływających na Bałtyk.

Przylądek Pomerania w liczbach

Wartość całego projektu szacowana jest na około dziesięć miliardów złotych.

W ramach inwestycji ma powstać:

• około sto osiemdziesiąt sześć hektarów nowego lądu odzyskanego z morza
• terminal o zdolności przeładunkowej do dwóch milionów TEU rocznie
• około jeden kilometr i trzysta metrów nabrzeża kontenerowego
• blisko trzy kilometry nowych nabrzeży
• port o głębokości siedemnastu metrów
• nowoczesna infrastruktura drogowa i kolejowa

Uruchomienie terminalu planowane jest na lata dwa tysiące dwadzieścia dziewięć–dwa tysiące trzydzieści.

 

Świnoujście stanie się wielkim centrum logistycznym

Przylądek Pomerania ma strategiczne znaczenie nie tylko dla Świnoujścia i Pomorza Zachodniego, ale również dla całej polskiej gospodarki.

Dzięki nowemu terminalowi polskie porty zwiększą możliwości przeładunkowe i będą mogły obsługiwać największe jednostki kontenerowe wpływające na Morze Bałtyckie. Inwestycja ma również zwiększyć bezpieczeństwo i odporność łańcuchów dostaw oraz ograniczyć uzależnienie Polski od zagranicznych portów przeładunkowych.

W Świnoujściu ma powstać nowoczesny hub logistyczny obsługujący Polskę oraz kraje Europy Środkowo-Wschodniej.

Ogromna szansa rozwojowa dla Świnoujścia

Budowa nowego portu to ogromna szansa dla miasta. Inwestycja może oznaczać nowe miejsca pracy, rozwój lokalnych przedsiębiorstw, zwiększenie wpływów do gospodarki oraz powstanie nowych usług związanych z transportem, logistyką, koleją i obsługą portową.

Przylądek Pomerania może przyciągnąć do Świnoujścia firmy transportowe, operatorów logistycznych, przedsiębiorstwa produkcyjne, eksporterów i importerów. Skala przedsięwzięcia sprawia, że jego wpływ na rozwój miasta może być odczuwalny przez kolejne dekady.

Dla Świnoujścia jest to historyczny moment. Rozpoczyna się budowa inwestycji, która może trwale zmienić gospodarczy charakter miasta i uczynić je jednym z najważniejszych ośrodków portowych na Bałtyku.

Inwestycja ważna dla całej Polski

Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że Przylądek Pomerania będzie wzmacniał pozycję Polski jako morskiego i logistycznego centrum regionu.

Nowy terminal ma poprawić niezależność transportową kraju, zwiększyć konkurencyjność polskich portów i stworzyć nowe możliwości dla przedsiębiorców działających na rynkach międzynarodowych.

To jedna z największych szans rozwojowych w historii Świnoujścia. Teraz niezwykle ważne będzie, aby wraz z portem rozwijały się również miasto, infrastruktura komunikacyjna, lokalny rynek pracy i zaplecze dla mieszkańców.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje budowa Przylądka Pomerania?
Wartość projektu szacowana jest na około dziesięć miliardów złotych.

Gdzie powstanie nowy terminal kontenerowy?
Terminal powstanie w nowym porcie zewnętrznym w Świnoujściu.

Jaką przepustowość będzie miał terminal?
Planowana zdolność przeładunkowa wynosi do dwóch milionów TEU rocznie.

Kiedy terminal ma rozpocząć działalność?
Uruchomienie terminalu planowane jest na lata dwa tysiące dwadzieścia dziewięć–dwa tysiące trzydzieści.

Co inwestycja oznacza dla Świnoujścia?
Przede wszystkim nowe miejsca pracy, rozwój przedsiębiorstw, większe znaczenie gospodarcze miasta oraz szansę na stworzenie jednego z najważniejszych centrów logistycznych na Bałtyku.

 

 

• NAGIE DZIECI NA PLAŻY. RODZICIELSKA SWOBODA CZY NIEODPOWIEDZIALNOŚĆ? – CO O TYM MYŚLICIE ??
• EJSKIE PÓŁKOLONIE W ŚWINOUJŚCIU. DWA TYGODNIE ATRAKCJI DLA DZIECI
• DOROTA KONKOLEWSKA PUNKTUJE AGATOWSKĄ. „KTO ODPOWIE ZA UTRACONE MILIONY I PUSTY LOKAL PRZY ARMII KRAJOWEJ?”
• CO PREZYDENT AGATOWSKA PRÓBUJĄ UKRYĆ PRZED MIESZKAŃCAMI? OD PONAD TRZECH TYGODNI NIE MA ODPOWIEDZI O KOSZTACH PIKNIKU W PRZYTORZE
• ŚWINOUJŚCIE: ŚRÓDMIEJSKA STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA (ŚSPP) – PORAŻKA CZY KONIECZNOŚĆ? SPRAWDZAMY, CZY MIASTO MÓWI PRAWDĘ
• KTO POKIERUJE SZKOŁĄ PODSTAWOWĄ NR 1 W ŚWINOUJŚCIU? MIESZKAŃCY CZEKAJĄ NA JASNĄ ODPOWIEDŹ