Czy Miejsca Stojące w Samolotach to Absurd, Czy Przyszłość Taniego Latania?

Włoska firma Aviointeriors co pewien czas powraca z kontrowersyjną koncepcją SkyRider – foteli, które zmuszają pasażerów do podróży w pozycji półstojącej. Czy ten pomysł, mający na celu radykalne obniżenie kosztów biletów i zwiększenie liczby miejsc w kabinie, ma szansę na realizację, czy pozostanie jedynie medialną prowokacją?

Co to jest SkyRider i Skąd się Wziął Pomysł?

Koncepcja SkyRider firmy Aviointeriors to awangardowy projekt mający zrewolucjonizować tanie linie lotnicze. Zamiast tradycyjnych, wygodnych foteli, podróżni mieliby zajmować miejsca przypominające siodła z wysokim oparciem. Pasażer opiera się o specjalne oparcie w pozycji półstojącej, co pozwala przewoźnikom zmieścić nawet 20% więcej osób w samolocie.

Pomysł narodził się z ciągłej presji na obniżanie kosztów. Po usunięciu darmowych posiłków i zaostrzeniu polityki bagażowej, nadszedł czas na redukcję przestrzeni pasażerskiej. W teorii, rozwiązanie mogłoby sprawdzić się idealnie na krótkich trasach, trwających poniżej godziny, oferując pasażerom ultratanie bilety w zamian za minimalny komfort.

Dlaczego Eksperci i Pasażerowie Mówią „Nie”?

Mimo atrakcyjnej wizji taniego latania, projekt SkyRider budzi szeroki sprzeciw i jest określany jako absurd w lotnictwie. Problemy można podzielić na trzy kluczowe obszary:

1. Bezpieczeństwo i Certyfikacja (EASA)

To największa przeszkoda. Obecnie żaden urząd lotnictwa cywilnego nie dopuścił takich miejsc do użytku. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) potwierdziła, że nie otrzymała żadnych wniosków o certyfikację SkyRider. Bez spełnienia rygorystycznych norm bezpieczeństwa – w tym kluczowego wymogu ewakuacji samolotu w 90 sekund – fotele półstojące nie mogą trafić do komercyjnych samolotów. Przy takiej gęstości miejsc szybka ewakuacja byłaby ekstremalnie utrudniona.

2. Zdrowie i Komfort

Spędzenie nawet 30-60 minut w wymuszonej, półstojącej pozycji jest nie do zaakceptowania dla wielu pasażerów. Pojawiają się także pytania o wpływ takiego lotu na zdrowie osób starszych, z problemami z kręgosłupem czy chorobami krążenia. Eksperci i pasażerowie oceniają pomysł zdecydowanie negatywnie, traktując go jako przesadę w oszczędzaniu na podstawowym komforcie.

3. Brak Realnych Planów Linii Lotniczych

Choć media regularnie spekulują, że tanie linie lotnicze, takie jak Ryanair czy Wizz Air, rozważają testy, żadna z dużych firm nie złożyła oficjalnych wniosków do europejskich urzędów. W praktyce SkyRider jest obecnie traktowany jako projekt koncepcyjny, który ma wywołać dyskusję o presji cenowej, a nie gotowe rozwiązanie do wdrożenia.

Będziemy latać na stojąco

Czy Miejsca Stojące To Przyszłość?

Wizja „stania w samolocie” na razie pozostaje ciekawostką i skuteczną maszyną do generowania medialnego szumu. Choć model biletów ze „miejscami stojącymi” jest normalny w pociągach czy autobusach, lotnictwo podlega znacznie surowszym i niezmiennym przepisom bezpieczeństwa.

Na razie wszystko wskazuje na to, że koncepcja SkyRider nie ma szans na szybką realizację. Jest to raczej dowód na to, jak daleko posuwają się projektanci w poszukiwaniu sposobów na obniżenie kosztów biletów, nawet jeśli pomysł jest sprzeczny ze zdrowym rozsądkiem i priorytetem, jakim jest bezpieczeństwo w samolocie.

Najważniejsze Pytania i Odpowiedzi

• Tęsknimy za dawnym Uzdrowiskiem Świnoujście! Gdyby miasto miało prawdziwych gospodarzy – wyglądałoby jak przed wojną!