Chyba lato zrobiło sobie wolne na weekend – nie mamy dobrych wiadomości pogodowych na najbliższe dni
Mimo tego i tak zapraszamy do Świnoujścia.
Nie ma plażowej pogody – nie siedź w barze idź zobacz kawałek dobrze wyeksponowanej historii:
Fort Anioła
ul. Jachtowa dz. 158
72-600 Świnoujście
Tel.: 601 767 171
Tel/fax: 91 321 35 71
e-mail: fortaniola@gmail.com
Godziny otwarcia:
luty -kwiecień : 10:00-16:00
maj – wrzesień : 10:00 – 18:00
październik – grudzień 10:00 – 16:00
wstęp: 9,00zł /8,00zł (emeryci i renciści)
6,00zł (dzieci 7 – 14 lat, grupy powyżej 10 os.),
dzieci do 7 lat – bezpłatnie
Fort Zachodni
ul. Jachtowa
72-600 Świnoujście
Tel.: 508 738 118
e-mail: westbatterie@wp.pl
Godziny otwarcia:
od 10:00 do 16:00 (styczeń-marzec,listopad-grudzień),
od 10:00 do 17:00 (kwiecień,pażdziernik)
od 10:00 do 18:00 (maj, wrzesień)
od 10:00 do 20:00 (czerwiec, lipiec, sierpień)
UWAGA! Godziny otwarcia zależne są dodatkowo od warunków atmosferycznych
wstęp:
*normalny – 10 zł
*ulgowy – 8 zł
* dzieci 7-14 lat – 5 zł
Fort Wschodni (Gerharda)
ul. Bunkrowa
72-602 Świnoujście
Tel.: 503 741 307
515 920 993
Godziny otwarcia
od 10:00 do 16:00 (styczeń-kwiecień,październik-grudzień),
od 10:00 do 18:00 (maj, czerwiec,wrzesień)
od 10:00 do 20:00 (lipiec, sierpień)
wstęp: 15zł / 10zł ulgowy
Specjalny bilet łączony na Fort Gerharda i Podziemnie Miasto –
26zł/ 17zł ulgowy
Podziemne Miasto
Kompleks położony jest w lesie pomiędzy stacją kolejową
“Świnoujście-Przytór”, a plażą:
300 metrów od drogi S3 i przystanku komunikacji miejskiej,
400 metrów od stacji PKP Przytór,
4 km od Fortu Gerharda, Latarni Morskiej i Dworca PKP Świnoujście.
Zwiedzanie można rezerwować:
telefoniczniepod numerem: 789-07-22-44
email: kontakt@podziemne-miasto.pl
TWIERDZA ŚWINOUJŚCIE
Budowa fortyfikacji u ujścia Świny rozpoczęła się już we wczesnym średniowieczu i trwała właściwie nieprzerwanie do czasów nam współczesnych. Zadecydowało o tym geograficzne położenie Świnoujścia i jego znaczenie dla handlu, gospodarki morskiej
i obronności.
Do początku XVII w prowizoryczne umocnienia wznosili tutaj książęta pomorscy, później Duńczycy i Szwedzi, a na przełomie XVIII i XIX w Prusacy i Francuzi. Dopiero w XIX w. armia pruska zapoczątkowała budowę kompleksu fortyfikacji stałych, które przekształciły Świnoujście w twierdzę.
Budowę fortów w Świnoujściu rozpoczęto po pierwszym konflikcie zbrojnym z Danią
w 1849 roku. Już w 1863 r miasto ogłoszono oficjalnie twierdzą morską. W czasie drugiej blokady portu w 1864 r świnoujskie fortyfikacje skutecznie odstraszyły duńską flotę. Port próbowały też blokować francuskie okręty w 1870 r, ale one także nie zdecydowały się na podjęcie walki z załogami fortów. W tym czasie port stał się też bazą pruskiej marynarki wojennej.
Na przełomie XIX i XX w świnoujska twierdza dysponowała czterema rozbudowanymi fortami, uzbrojonymi w ciężką artylerię nadbrzeżną i coraz liczniejszymi fortyfikacjami betonowymi. W mieście pojawiły się koszary i stały garnizon wojskowy.
Zwolennikiem budowy twierdzy w Świnoujściu i jej duchowym twórcą był książę Adalbert von Preussen. Plac budowy i rozrastające się fortyfikacje wizytowali: król pruski Fryderyk Wilhelm IV oraz cesarze Wilhelm I i Wilhelm II. Doszło tu nawet do spotkania cesarzy Niemiec, Austrii i cara Rosji. Była w Świnoujściu także słynna Mata Hari, zbierająca prawdopodobnie informacje o okolicznych umocnieniach.
Podczas I wojny światowej Świnoujście było dużą bazą cesarskiej marynarki, jednak nie stoczono tutaj żadnych walk. Na mocy Traktatu Wersalskiego część umocnień twierdzy zastała rozbrojona. W okresie międzywojennym i podczas II wojny świnoujski port był największą bazą Kriegsmarine na Bałtyku. Kiedy w 1945 r Świnoujście okrążyły wojska sowieckie, załoga ewakuowana została okrętami na zachód. Zniszczono wtedy także niektóre fortyfikacje.
Po wojnie prace fortyfikacyjne na terenie twierdzy prowadzili Rosjanie i Polacy. Do celów wojskowych wykorzystano większość dawnych umocnień niemieckich. Ostatnie obiekty obronne wzniesiono wokół Świnoujścia w latach 70-tych. Po zakończeniu „zimnej wojny” tutejsze fortyfikacje całkowicie utraciły swoje znaczenie, stając się teraz kapitalnym świadectwem historii i dużą atrakcją turystyczną.
